修復前霧化情況
https://youtu.be/tpjCwjzhUeM
修復縮時,時間完整大概40分鐘一顆
完工,因為時間不夠只處理一顆
所以兩邊對照下很明顯
第二顆施工
貼保護紙不要磨到車漆
先用180的
再用320的
用1000號的
1500號的
倒鍍膜液,要多一點才好蒸發
準備插電
鍍好收工,不過仔細看有些小紋路
修復前霧化情況
https://youtu.be/tpjCwjzhUeM
修復縮時,時間完整大概40分鐘一顆
完工,因為時間不夠只處理一顆
所以兩邊對照下很明顯
第二顆施工
貼保護紙不要磨到車漆
先用180的
再用320的
用1000號的
1500號的
倒鍍膜液,要多一點才好蒸發
準備插電
鍍好收工,不過仔細看有些小紋路
檢查高低壓
顯示低壓正常20-30
高壓過高超過200甚至高轉會到250
判斷散熱片散熱不良
果然澆水在散熱片馬上壓力降到正常值
加上Mazda5只有一個風扇在散熱
效率較差
建議更換散熱片
先作管線清洗,更換冷凍油
更換冷氣散熱片
拆光光
更換完成
副廠電池
原廠電池 比較重一點
卡榫很多一個一個扳開,用卡片插入卡住
充電指示孔有卡筍的功能要壓進去才能拔出來
點焊的只好用撥開
拿出來是20700的電池
買的這種電池來更換,號稱比原廠容量更大
放電流也更大
先把原本的電池都弄下來
再換上sanyo的
這邊要研究一下,開關上有個小凸點是開關朝下方,按下去會有一小聲
裝好之後先試試,不然蓋子很難開
完工充電。